• 歡迎來(lái)到上海一擎電氣有限公司網(wǎng)站!
    產(chǎn)品中心您現在的位置:首頁(yè) > 產(chǎn)品展示 > 歐陸590直流調速器維修 > > 590C歐陸590C直流調速器維修

    歐陸590C直流調速器維修

    更新時(shí)間:2021-07-19

    簡(jiǎn)要描述:

    歐陸590直流調速器維修,歐陸直流調速器維修,可修復歐陸直流調速器常見(jiàn)故障:無(wú)顯示,過(guò)流,過(guò)壓,欠壓,過(guò)熱,過(guò)載,接地,參數錯誤,有顯示無(wú)輸出,模塊損壞、報錯等.
    歐陸590直流維修、歐陸590C維修、歐陸590+維修、歐陸591維修、歐陸591C維修,歐陸591P 維修,歐陸690維修

    型號:590C廠(chǎng)商性質(zhì):其他瀏覽量:1502

    歐陸590直流調速裝置常見(jiàn)故障維修,歐陸590C直流調速器維修,歐陸直流控制器維修,歐陸直流驅動(dòng)器維修,歐陸直流變頻器 維修,十年維修技術(shù),全套測試平臺,各種故障當天修復。 歐陸590直流調速裝置常見(jiàn)故障維修, 故障報警SPEED FEEDACK(速度反饋故障) 歐陸590P維修 故障報警FIELD FAILED(勵磁故障) 歐陸590P維修 故障報警3 PHASE FAILED(3相故障) 歐陸590P維修 故障報警OVER I TRIP(電機電樞過(guò)流) 歐陸590常出現的故障有: 歐陸590P/C歐陸591P/C速度不穩 歐陸590P/C歐陸591P/C不出力 歐陸590P/C歐陸591P/C不在零速 歐陸直流調速器維修,可修復歐陸直流調速器常見(jiàn)故障:無(wú)顯示、過(guò)流、過(guò)壓、欠壓、過(guò)熱、過(guò)載、接地、參數錯誤、有顯示無(wú) 輸出、模塊損壞、報錯等 我司是上海歐陸直流維修較專(zhuān)業(yè)的維修中心。擁有大量歐陸直流配件和經(jīng)驗豐富的技術(shù)人員,修復率高,速度快。 直流調速器維修中心專(zhuān)業(yè)介紹關(guān)于直流調速器發(fā)生故障時(shí)怎樣更好的檢查毛病原因及毛病處理辦法,下面給大家羅列一些故障例 子,供參閱。 歐陸直流調速器修理規模:SSD590系列、SSD590+系列、SSD590C、SSD590P、SSD512C、SSD514C系列等。 歐陸直流調速器修理成功事例剖析如下: 1、毛病現象:上機起動(dòng)報警“FIELD FALL”經(jīng)查說(shuō)明書(shū)為勵磁毛病。 毛病原因:翻開(kāi)機器,檢查D3、D4勵磁輸出端子,沒(méi)有勵磁電壓輸出,導致上電起動(dòng)報警“FTELD FALL”。 毛病處理:查勵磁輸出回路的電路器材,沒(méi)有發(fā)現有損壞的電子器材,重點(diǎn)對勵磁輸出的可控硅檢查,替換可控硅從頭上電 起動(dòng),勵磁電壓輸出正常為160V左右。 2、毛病現象:一臺歐陸590+毛病損壞,新設備經(jīng)過(guò)某公司購買(mǎi)替換后,輸進(jìn)原有電機參數,在本地操控形式下能夠很好作 業(yè),可是長(cháng)途操控形式下不能作業(yè),毛病現象是運轉常識等閃耀。 毛病原因:檢查發(fā)現是輸進(jìn)給定無(wú)信號,檢查模擬量輸進(jìn)有6V電壓,確認外部開(kāi)關(guān)量輸進(jìn)沒(méi)有標題的情況下,將模擬量輸進(jìn) 從A1、A4改為A1、A3,結果作業(yè)正常。確認外圍輸進(jìn)沒(méi)有任何標題。 毛病處理:依照590+中文操作手冊編程框圖提示,模塊RAMPS輸進(jìn)中有條件DIGITTAL INPUT2中給定RAMPS中RAMP HOLD(118)菜單內容為ON,RAMP HOLD為斜坡堅持,根本能夠判定是因為斜坡堅持的原因導致590+不能夠運轉,檢查 DIGITTAL INPUT2條件,其內容為C7,檢查C7接線(xiàn)端子,發(fā)現C7和C9兩端子線(xiàn)路已經(jīng)連接在一起,將C7從C9端子分脫離后, 將模擬量信號從A3移到A4,滿(mǎn)意運轉條件后590+作業(yè)正常。 由此可判定此次毛病是因為斜坡堅持導致590+不能夠正常運轉,原因是因為C9和C7線(xiàn)路合并導致! 3、毛病現象:歐陸 590 直流調速器不能調速。 檢查剖析:經(jīng)檢查 +10V 電壓基準電源為 2V 左右, -10V 電壓基準電源為 -7V 左右,檢查有一 IC 發(fā)熱很大,替換后 -10V 電源正常,但 +10V 電源為 +13V ,再測量此 IC 四周有 2 個(gè)貼片電阻燒斷,替換后± 10 電源正常,接上馬達試機調速運 轉正常。 4、毛病為開(kāi)機顯現oxf003。 換另一好的面板毛病照舊,證明毛病在底板,所以拿另一臺好機測底板各測試點(diǎn)、電壓,再與壞機比照,發(fā)現vp31、vp32兩點(diǎn)電 壓反常。 查ic2、ic339外圍無(wú)元件反常,換339后電壓正常,開(kāi)機不再顯現oxf003報警,運轉一切正常,各測試點(diǎn)正常時(shí)的電壓如下: vp24 vp25 vp55 vp31 vp32 vp33 vp34 vp22 vp23 4.99v 196mv 0.4v 2.29v 2.5v 23mv -13.8v -1.827v -18mv oxf003為輔佐電源毛病,毛病點(diǎn)取樣在590電源板上,上述修理辦法是比照正常板測量電壓,這是充分利用現有資料的一種辦法, 另外,如能經(jīng)過(guò)理性剖析,弄清楚毛病點(diǎn)及檢測電路也能處理此毛病。 上面給大家舉例了簡(jiǎn)單的歐陸590系列直流調速器維修使用方法,故障出現時(shí)如何更好的解決。如果大家有直流調速器維修 等方面的困擾,歡迎給我們何師傅來(lái)電,讓他來(lái)幫你解決! 歐陸590直流調速裝置常見(jiàn)故障維修流程: 一、接到客戶(hù)維修機器要求后詢(xún)問(wèn)故障情況,以確定故障原因,并做初步報價(jià); 二、對客戶(hù)送來(lái)維修的機器或板卡進(jìn)行全面檢查,確定故障情況后,給客戶(hù)提供檢測報告并報正式維修價(jià)格;經(jīng)客戶(hù)確認報價(jià)后 進(jìn)行維修; 三、維修內容包括排除已知的故障,對老化、損壞的元件進(jìn)行更換,對整機內外進(jìn)行*的清洗和保養等。 四、修復后對設備進(jìn)行模擬負載測試,完成后發(fā)回客戶(hù),由客戶(hù)上整機進(jìn)行現場(chǎng)測試。 五、對于45KW及以上功率傳動(dòng)設備,我們可根據用戶(hù)請求提供上門(mén)維修服務(wù);對于上海周邊客戶(hù),根據情況我們可提供上門(mén)提 貨維修服務(wù)。 一般情況2個(gè)工作日,西門(mén)子可當天修好, 外地客戶(hù)酌情考慮設備的來(lái)往路途時(shí)間。 同一故障修復部位保修90天。

    留言框

    • 產(chǎn)品:

    • 您的單位:

    • 您的姓名:

    • 聯(lián)系電話(huà):

    • 常用郵箱:

    • 省份:

    • 詳細地址:

    • 補充說(shuō)明:

    • 驗證碼:

      請輸入計算結果(填寫(xiě)阿拉伯數字),如:三加四=7
    japanese中国丰满少妇_美女乱码冒白浆久久久久久久_国产精品无码久久综合网_欧美激情XXXX性BBBB